Technika

Blog

  • Go to Adminpanel > Appearance > Menus to create your menu. You should have WP 3.0+ version for custom menus to work.

Zaciski hamulcowe do naczep

Układ hamulcowy składa się z tarcz, klocków, węży oraz pompy. Każdy z tych detalów wykonuje odpowiedzialne zadanie. Do układu nalewa się specjalnego płynu hamulcowego. Bez niego hamowanie nie jest możliwe. Kiedy już dopełnimy płyn w zbiorniczku, pompa wtłacza go do wężyków. Pod wpływem ścisku na pedał hamulca roboczego, ciśnienie płynu w układnie intensyfikuje się. Porusza to klockiem hamulcowym, który jest dociskany do tarczy. Tarcze hamulca na ogół wykonane są ze stali. Muszą być one wentylowane, bo w czasie długiego czasu hamowania, temperatura powietrza tarczy jest bardzo wysoka. Oprócz bazowego hamulca roboczego, w aucie znajduję się też hamulec ręczny. Nie jest używany w czasie jazdy. Chyba, że jest to rajd wyczynowy na torach wyścigowych. Zwykle odnajduję się on między przednimi siedzeniami auta. Do rączki hamulca ręcznego przypięta jest specjalna linka, jaka prowadzi do układu. Przy hamulcu manualnym nie występują klocki i tarcze, lecz szczęki hamulcowe, odnajdujące się wewnątrz bębnów zadnich kół. Stan hamulców stworzonego przez nas samochodu jest gwarancją naszego bezpieczeństwa – skutkiem tego w porę zobacz zestaw naprawczy hamulca. To od nich zależy, czy będziemy w stanie się zastopować w dobrym miejscu na skrzyżowaniu. Dużo osób nie przejmuję się stanem tego mechanizmu, użytkując go dopóki działa. Każdy posiadacz samochodu ma obowiązek co jakiś czas sprawdzać stan hamulców w odpowiednim warsztacie. Kontroli potrzebuje przede wszystkim grubość tarczy oraz klocków. Za cienka tarcza hamulcowa może ulec pęknięciu. Natomiast starte klocki są w stanie przyczynić się do zniszczenia tarczy oraz słabszego hamowania.

Categories: Motoryzacja

Comments are closed.

Most Cheapest mature

There are 2 psychologists who claim in their book that ...